Rugalmas fa olaj és lakk.A mikroporózus tulajdonságok lehetővé teszik, hogy a fa szellőzzön és levegőzzön, a penész és a gombák ellen.Száradás után finom áttetsző fénye van.Mélyen behatol a fába és ezáltal egy vékony film réteget képez a bekent anyagon. Egyszerűen tisztítható. 750 ml.

Motortartó bak. Terhelhető: 25 lóerő.

Rugalmas fa olaj és lakk.A mikroporózus tulajdonságok lehetővé teszik, hogy a fa szellőzzön és levegőzzön, a penész és a gombák ellen.Száradás után finom áttetsző fénye van.Mélyen behatol a fába és ezáltal egy vékony film réteget képez a bekent anyagon. Egyszerűen tisztítható. 2,5 Liter.

Motortartó bak. 2 állású. Terhelhető: Max. 7 lóerőig.

Motortartó bak. 2 állású. Terhelhető: Max. 15 lóerőig.

Motortartóbak. 25 lóerőig. 4 fokozatban állítható.

Elsõsorban folyókra és tavakra alkalmas vízitúra eszköz. Nagy beülõnyílása, jó ülése hosszú távú evezés esetén is kényelmes utazást biztosít. A lábaknak többfokozatú merev lábtámasz van kiképezve. A kajakban hátul van a légkamra, de emellett és elõl is hatalmas hely van a túrázáshoz szükséges holmik részére. A stabilitásuk kezdõk számára is kielégítõ. Nincs benne kormányszerkezet, de a hajó egyenes futását a héj végén kiképzett szkeg segíti elõ. Anyaga: üvegszálas poliészter, tetszõleges szinekben rendelhetõ.

A SCOUT egy felfújható evezős gumicsónak.Egy nagyon könnyű modell, ami társad lehet egész évben, mindenhova magaddal viheted a könnyed súly miatt.T jelölésű SCOUT,motortartó bakkal van ellátva, amit egészen 2,2 lóerőig motorizálhatsz.

A SCOUT egy felfújható evezős gumicsónak.Egy nagyon könnyű modell, ami társad lehet egész évben, mindenhova magaddal viheted a könnyed súly miatt.T jelölésű SCOUT,motortartó bakkal van ellátva, amit egészen 2,2 lóerőig motorizálhatsz.

Az Allroundmarintól új modell a COLORADO. Egy nagyon keskeny gumicsónak, leginkább egy motoros kajakhoz lehetne hasonlítani.A motortartóbakot a csónak tartalmazza. Felfújható padlózatú csónak.

Az Allroundmarintól új modell a COLORADO. Egy nagyon keskeny gumicsónak, leginkább egy motoros kajakhoz lehetne hasonlítani.A motortartóbakot a csónak tartalmazza. Felfújható padlózatú csónak.

kompresszoros, levegőtöltéses, kétfokozatú direkt üzemanyag befecskendezéses csónakmotorok (DFI).Kipufogás: résvezérléssel kerül megoldásra ( hörgőszelepek) - emissziós értékek jobbak az EPA által előírtaknál (Garda tó képes motor). Az Optimax csónakmotorban több mint 40 érzékelő figyeli a motoradatokat és avatkozik be változás esetén az optimális fogyasztás, teljesítmény kipufogási viszonyok érdekében. - 50 %-al alacsonyabb fogyasztás a megfelelő teljesítményű kétütemű csónakmotornál - extrém gyorsulási értékek - L, XL, XXL triebhosszúsággal szállíthatók a csónakmotorok, valamint lehetőség van ellenforgású csónakmotorok szállítására is - powertrimm, elektromos indítás, távirányítás, generátor a széria felszereléshez tartozik - lehetőség van DTS vezérlésű-távirányítású motorok szállítására is - alacsony súly a résvezérléses kipufogás technika következtében ( könnyebb mint a négyütemű és Veradó motorok ) - négyütemű csónakmotoroknál is alacsonyabb üzemanyag fogyasztás - alacsony zajszint - alacsonyabb, mint egy négyütemű csónakmotor - Smart Craft motormanagement használata - alacsonyabb üresjárati fordulatszámot jelent, folyamatosan követhető a motor és a hajó összes fontos jellemzője, adatai - olajozási rendszer: multipoint olaj befecskendezésű rendszer.

kompresszoros, levegőtöltéses, kétfokozatú direkt üzemanyag befecskendezéses csónakmotorok (DFI).Kipufogás: résvezérléssel kerül megoldásra ( hörgőszelepek) - emissziós értékek jobbak az EPA által előírtaknál (Garda tó képes motor). Az Optimax csónakmotorban több mint 40 érzékelő figyeli a motoradatokat és avatkozik be változás esetén az optimális fogyasztás, teljesítmény kipufogási viszonyok érdekében. - 50 %-al alacsonyabb fogyasztás a megfelelő teljesítményű kétütemű csónakmotornál - extrém gyorsulási értékek - L, XL, XXL triebhosszúsággal szállíthatók a csónakmotorok, valamint lehetőség van ellenforgású csónakmotorok szállítására is - powertrimm, elektromos indítás, távirányítás, generátor a széria felszereléshez tartozik - lehetőség van DTS vezérlésű-távirányítású motorok szállítására is - alacsony súly a résvezérléses kipufogás technika következtében ( könnyebb mint a négyütemű és Veradó motorok ) - négyütemű csónakmotoroknál is alacsonyabb üzemanyag fogyasztás - alacsony zajszint - alacsonyabb, mint egy négyütemű csónakmotor - Smart Craft motormanagement használata - alacsonyabb üresjárati fordulatszámot jelent, folyamatosan követhető a motor és a hajó összes fontos jellemzője, adatai - olajozási rendszer: multipoint olaj befecskendezésű rendszer.

kompresszoros, levegőtöltéses, kétfokozatú direkt üzemanyag befecskendezéses csónakmotorok (DFI).Kipufogás: résvezérléssel kerül megoldásra ( hörgőszelepek) - emissziós értékek jobbak az EPA által előírtaknál (Garda tó képes motor). Az Optimax csónakmotorban több mint 40 érzékelő figyeli a motoradatokat és avatkozik be változás esetén az optimális fogyasztás, teljesítmény kipufogási viszonyok érdekében. - 50 %-al alacsonyabb fogyasztás a megfelelő teljesítményű kétütemű csónakmotornál - extrém gyorsulási értékek - L, XL, XXL triebhosszúsággal szállíthatók a csónakmotorok, valamint lehetőség van ellenforgású csónakmotorok szállítására is - powertrimm, elektromos indítás, távirányítás, generátor a széria felszereléshez tartozik - lehetőség van DTS vezérlésű-távirányítású motorok szállítására is - alacsony súly a résvezérléses kipufogás technika következtében ( könnyebb mint a négyütemű és Veradó motorok ) - négyütemű csónakmotoroknál is alacsonyabb üzemanyag fogyasztás - alacsony zajszint - alacsonyabb, mint egy négyütemű csónakmotor - Smart Craft motormanagement használata - alacsonyabb üresjárati fordulatszámot jelent, folyamatosan követhető a motor és a hajó összes fontos jellemzője, adatai - olajozási rendszer: multipoint olaj befecskendezésű rendszer.

kompresszoros, levegőtöltéses, kétfokozatú direkt üzemanyag befecskendezéses csónakmotorok (DFI).Kipufogás: résvezérléssel kerül megoldásra ( hörgőszelepek) - emissziós értékek jobbak az EPA által előírtaknál (Garda tó képes motor). Az Optimax csónakmotorban több mint 40 érzékelő figyeli a motoradatokat és avatkozik be változás esetén az optimális fogyasztás, teljesítmény kipufogási viszonyok érdekében. - 50 %-al alacsonyabb fogyasztás a megfelelő teljesítményű kétütemű csónakmotornál - extrém gyorsulási értékek - L, XL, XXL triebhosszúsággal szállíthatók a csónakmotorok, valamint lehetőség van ellenforgású csónakmotorok szállítására is - powertrimm, elektromos indítás, távirányítás, generátor a széria felszereléshez tartozik - lehetőség van DTS vezérlésű-távirányítású motorok szállítására is - alacsony súly a résvezérléses kipufogás technika következtében ( könnyebb mint a négyütemű és Veradó motorok ) - négyütemű csónakmotoroknál is alacsonyabb üzemanyag fogyasztás - alacsony zajszint - alacsonyabb, mint egy négyütemű csónakmotor - Smart Craft motormanagement használata - alacsonyabb üresjárati fordulatszámot jelent, folyamatosan követhető a motor és a hajó összes fontos jellemzője, adatai - olajozási rendszer: multipoint olaj befecskendezésű rendszer.

kompresszoros, levegőtöltéses, kétfokozatú direkt üzemanyag befecskendezéses csónakmotorok (DFI).Kipufogás: résvezérléssel kerül megoldásra ( hörgőszelepek) - emissziós értékek jobbak az EPA által előírtaknál (Garda tó képes motor). Az Optimax csónakmotorban több mint 40 érzékelő figyeli a motoradatokat és avatkozik be változás esetén az optimális fogyasztás, teljesítmény kipufogási viszonyok érdekében. - 50 %-al alacsonyabb fogyasztás a megfelelő teljesítményű kétütemű csónakmotornál - extrém gyorsulási értékek - L, XL, XXL triebhosszúsággal szállíthatók a csónakmotorok, valamint lehetőség van ellenforgású csónakmotorok szállítására is - powertrimm, elektromos indítás, távirányítás, generátor a széria felszereléshez tartozik - lehetőség van DTS vezérlésű-távirányítású motorok szállítására is - alacsony súly a résvezérléses kipufogás technika következtében ( könnyebb mint a négyütemű és Veradó motorok ) - négyütemű csónakmotoroknál is alacsonyabb üzemanyag fogyasztás - alacsony zajszint - alacsonyabb, mint egy négyütemű csónakmotor - Smart Craft motormanagement használata - alacsonyabb üresjárati fordulatszámot jelent, folyamatosan követhető a motor és a hajó összes fontos jellemzője, adatai - olajozási rendszer: multipoint olaj befecskendezésű rendszer.

kompresszoros, levegőtöltéses, kétfokozatú direkt üzemanyag befecskendezéses csónakmotorok (DFI).Kipufogás: résvezérléssel kerül megoldásra ( hörgőszelepek) - emissziós értékek jobbak az EPA által előírtaknál (Garda tó képes motor). Az Optimax csónakmotorban több mint 40 érzékelő figyeli a motoradatokat és avatkozik be változás esetén az optimális fogyasztás, teljesítmény kipufogási viszonyok érdekében. - 50 %-al alacsonyabb fogyasztás a megfelelő teljesítményű kétütemű csónakmotornál - extrém gyorsulási értékek - L, XL, XXL triebhosszúsággal szállíthatók a csónakmotorok, valamint lehetőség van ellenforgású csónakmotorok szállítására is - powertrimm, elektromos indítás, távirányítás, generátor a széria felszereléshez tartozik - lehetőség van DTS vezérlésű-távirányítású motorok szállítására is - alacsony súly a résvezérléses kipufogás technika következtében ( könnyebb mint a négyütemű és Veradó motorok ) - négyütemű csónakmotoroknál is alacsonyabb üzemanyag fogyasztás - alacsony zajszint - alacsonyabb, mint egy négyütemű csónakmotor - Smart Craft motormanagement használata - alacsonyabb üresjárati fordulatszámot jelent, folyamatosan követhető a motor és a hajó összes fontos jellemzője, adatai - olajozási rendszer: multipoint olaj befecskendezésű rendszer.

kompresszoros, levegőtöltéses, kétfokozatú direkt üzemanyag befecskendezéses csónakmotorok (DFI).Kipufogás: résvezérléssel kerül megoldásra ( hörgőszelepek) - emissziós értékek jobbak az EPA által előírtaknál (Garda tó képes motor). Az Optimax csónakmotorban több mint 40 érzékelő figyeli a motoradatokat és avatkozik be változás esetén az optimális fogyasztás, teljesítmény kipufogási viszonyok érdekében. - 50 %-al alacsonyabb fogyasztás a megfelelő teljesítményű kétütemű csónakmotornál - extrém gyorsulási értékek - L, XL, XXL triebhosszúsággal szállíthatók a csónakmotorok, valamint lehetőség van ellenforgású csónakmotorok szállítására is - powertrimm, elektromos indítás, távirányítás, generátor a széria felszereléshez tartozik - lehetőség van DTS vezérlésű-távirányítású motorok szállítására is - alacsony súly a résvezérléses kipufogás technika következtében ( könnyebb mint a négyütemű és Veradó motorok ) - négyütemű csónakmotoroknál is alacsonyabb üzemanyag fogyasztás - alacsony zajszint - alacsonyabb, mint egy négyütemű csónakmotor - Smart Craft motormanagement használata - alacsonyabb üresjárati fordulatszámot jelent, folyamatosan követhető a motor és a hajó összes fontos jellemzője, adatai - olajozási rendszer: multipoint olaj befecskendezésű rendszer.

kompresszoros, levegőtöltéses, kétfokozatú direkt üzemanyag befecskendezéses csónakmotorok (DFI).Kipufogás: résvezérléssel kerül megoldásra ( hörgőszelepek) - emissziós értékek jobbak az EPA által előírtaknál (Garda tó képes motor). Az Optimax csónakmotorban több mint 40 érzékelő figyeli a motoradatokat és avatkozik be változás esetén az optimális fogyasztás, teljesítmény kipufogási viszonyok érdekében. - 50 %-al alacsonyabb fogyasztás a megfelelő teljesítményű kétütemű csónakmotornál - extrém gyorsulási értékek - L, XL, XXL triebhosszúsággal szállíthatók a csónakmotorok, valamint lehetőség van ellenforgású csónakmotorok szállítására is - powertrimm, elektromos indítás, távirányítás, generátor a széria felszereléshez tartozik - lehetőség van DTS vezérlésű-távirányítású motorok szállítására is - alacsony súly a résvezérléses kipufogás technika következtében ( könnyebb mint a négyütemű és Veradó motorok ) - négyütemű csónakmotoroknál is alacsonyabb üzemanyag fogyasztás - alacsony zajszint - alacsonyabb, mint egy négyütemű csónakmotor - Smart Craft motormanagement használata - alacsonyabb üresjárati fordulatszámot jelent, folyamatosan követhető a motor és a hajó összes fontos jellemzője, adatai - olajozási rendszer: multipoint olaj befecskendezésű rendszer.

kompresszoros, levegőtöltéses, kétfokozatú direkt üzemanyag befecskendezéses csónakmotorok (DFI).Kipufogás: résvezérléssel kerül megoldásra ( hörgőszelepek) - emissziós értékek jobbak az EPA által előírtaknál (Garda tó képes motor). Az Optimax csónakmotorban több mint 40 érzékelő figyeli a motoradatokat és avatkozik be változás esetén az optimális fogyasztás, teljesítmény kipufogási viszonyok érdekében. - 50 %-al alacsonyabb fogyasztás a megfelelő teljesítményű kétütemű csónakmotornál - extrém gyorsulási értékek - L, XL, XXL triebhosszúsággal szállíthatók a csónakmotorok, valamint lehetőség van ellenforgású csónakmotorok szállítására is - powertrimm, elektromos indítás, távirányítás, generátor a széria felszereléshez tartozik - lehetőség van DTS vezérlésű-távirányítású motorok szállítására is - alacsony súly a résvezérléses kipufogás technika következtében ( könnyebb mint a négyütemű és Veradó motorok ) - négyütemű csónakmotoroknál is alacsonyabb üzemanyag fogyasztás - alacsony zajszint - alacsonyabb, mint egy négyütemű csónakmotor - Smart Craft motormanagement használata - alacsonyabb üresjárati fordulatszámot jelent, folyamatosan követhető a motor és a hajó összes fontos jellemzője, adatai - olajozási rendszer: multipoint olaj befecskendezésű rendszer.