CONNELLY szlalomkötés hátsó takaró része. színe : fekete.

KIDDER szlalomkötés hátsó takaró része. színe : szürke.

Gyári Honda csónakmotor hordozó táska. Csak 2,3 lóerős motorokhoz. Hosszú és rövid csizmáshoz egyaránt.

Mono slalom vízisí. 170 cm. Állítható szlalom csizma..Kezdőtől a haladóig.

Mono slalom vízisí. 165 cm. Állítható szlalom csizma..

Eladó! 1989-es évjáratú 2-ütemű, rövidcsizmás csónakmotor. Motorikusan kifogástalan állapot. A váz fényezése kicsit meg van kopva. Érdelődni: üzletünkben.

Eladó. Nagyobbra cseréltem. Honda BF5 rövid csizmás motor. Megkímélt állapotban, 12 literes tankkal. Érdeklődni: Aquastore üzletében.

eladó! alig használt 2005 évjáratú 2 -ütemű Tohatsu csónakmotor. Hosszú csizmás modell, tartozékaival. Érdeklődni: Méder Áron, tel: 06-20-273-84-23, vagy 06-30-251-06-49.

Eladnám használt Mercury 25 kétütemű motoromat. Évjárat: 2005. 2 ütemű csónakmotor. Rövid csizmás modell. Távirányítóval, hajólevéllel. Ajándék propellerrel. Érdeklődni: AQUASTORE KFT üzletében.

Raktáron bent ragadt, 2007-es évjáratú Mariner csónakmotor. 25 lóerő, 4-ütem, hosszú csizmás, kézi indítású karos motor. 1 DARAB!!!

Raktáron bent ragadt, 2007-es évjáratú Mercury csónakmotor. 25 lóerő, 4-ütem, hosszú csizmás, kézi indítású karos motor. 1 DARAB!!!

Raktáron bent ragadt, 2007-es évjáratú Mariner csónakmotor. 40 lóerő, 4-ütem, hosszú csizmás, elektromos indítású távirányítós, Power-Trimm-Tilt,EFI motor. 1 DARAB!!!

Kis méret, divatos forma, elektronikus gázadás – ezek jellemzik a Suzuki áttörő fejlesztését a négyüteműek világában. Az új DF300 modell előhírnöke a Suzuki 2007-es négyütemű termékcsaládjának. A DF300 ideális választás lehet nagy központi konzolos, nyíltvízi halászhajókhoz, cirkálókhoz, versenyhajókhoz, motoros katamaránokhoz és egyéb területeken is. Az új motor egy keskeny 55 fokos blokkra épül, és a Suzuki bevált hajtásláncát használja a kis méret érdekében, így könnyen installálható egyes, dupla, vagy tripla rendszerekben is. Ez az új motor is rendelkezik a Suzuki eddigi, jól ismert és népszerű V6-os motorjainak előnyeivel: hengerenként 4 szeleppel működő DOHC-vezérlés, a szelepek változó idővezérlése, többpontos elektronikus befecskendezés, és a rendkívül alacsony, a kaliforniai légszennyezettség-vizsgáló felügyelet által 3 csillagosra értékelt károsanyag-kibocsátás. A Suzuki új 300 lóerős, négyütemű motorja ugyanakkor sok újdonságot is felmutat, mint például a magasabb végsebességet és nagyobb erőt lehetővé tevő új tervezésű vízalsót. Bár az új csizma legömbölyített és áramvonalasabb lett, továbbra is a Suzuki kettős csillapítását használja, ami ideális megoldás a magas csúcssebesség és a gyorsulás érdekében is. Az új DF300 újdonságot jelent a gyár kínálatában az elektronikus gáz / sebességváltó vezérlés terén is könnyebb beépítés, a fokozott biztonság és a jobb kezelhetőség érdekében. Ez az új, fejlett technika sok előnnyel jár a hagyományos, bowdenes megoldással szemben – gyorsabb, érzékenyebb, direktebb gázadást tesz lehetővé.