Hajóponyva gyártás. Hajójára rászabjuk az Önnek legideálisabb ponyvát, az legyen takaró ponyva, vagy akár bimini top. Felhasznált anyagtípusaink: Tiscoplan 650-350g-os, Sunbrella 314g-os, Aquacryl 340g-os, Diklon 50TT 320g-os különböző színű ponyvákkal dolgozunk. Árak miatt hívja üzletünket. A tökéletes munkát a Vadász Cabrio Kft végzi.

Sekli. 8 mm. Anyaga: czink ötvözet.

Sekli. 10 mm. Anyaga: zcink ötvözet.

Cégünk csónak, kajak kenu, jet-ski szállítással is foglalkozik. 26 láb-ig tudunk szállítani, az ország egész területén, és egész Európában egyaránt. 180 Ft/Km. A részletek miatt, kérje eladóink segítségét.

Magyarország horgászvizei c. kiadványunkat 14. éve folyamatosan gondozzuk, napjainkra a horgászok egyik alapkiadványává vált. Minden kiadásunkban törekedtünk a teljes körű információk közlésére. A horgászvizek egységes terjedelemben és tartalomban jelenhetnek meg, költségmentesen. Igyekeztünk összegyűjteni rengeteg írott, képes és térképi anyagot, a védett halaktól kiindulva egészen a horgászetikáig. Az atlasz és a horgászadatok frissítése minden esetben megtörtént. Munkánk során minden megyei horgászszövetséget, a megyei horgászati felügyelők nagy részét, rengeteg halőrt, horgászegyesületet megkerestünk valamilyen módon. Az Önök hobbija csodálatos tevékenység, szervesen kötődik a természethez, természetvédelemhez, halgazdálkodáshoz. A horgászok társadalma népes, napjainkban is több mint 300 000 főből áll. Az általunk ismert sporttársak nagy része szenvedélyesen szereti a hobbiját, ezért rengeteg áldozatot hoz erején felül is. Gyönyörű vizeken, a természetben töltik el szabadidejük jó részét. Ne titkolózzunk, legyünk büszkék, mutassuk meg ezeket a vizeket, élményeinket másoknak is: horgászoknak, családtagoknak, ismerősöknek. Kiadványunk erre többféle lehetőséget nyújt.

Kötöd az ebet a karóhoz? Inkább kösd a JOBE-hoz :)

# Makett mérete: 60H x 16SZ x 48M cm (beleértve az előárbócot is) # Hajó történet: A 7-10 sz. körül épült hajók tölgyfából épültek, klinker palánkozással. A 25m hosszú és 5m széles hajót, a hajófar jobb oldalán rögzített kormányevezővel irányították. A leggyakoribb a 40 evezős (oldalanként 20) változat volt. Az árbóc töve bölcsőben, közvetlenül a gerincre támaszkodott és kiemelhető volt. Az egyetlen keresztvitorla textilből vagy bőrökből készült. Nincsenek evezőpadok, a mellvéden pajzstartók vannak. Az orrot díszítő sárkányfejet hazai vizeken levették. A nagyobb, hosszabb hajókat skied-nek vagy drakkar-nak nevezték , melyekkel távoli helyekre, vidékekre jutottak el kapitányai.

InterLink. 2 Humminbird képernyő összekötésére szolgál, egyszerre valós idejű megjelenítés.

Belvízi Kisgéphajó-vezetői Tanfolyamok 65.000,- HUF + 8.400,- HUF vizsgadíj Tanfolyamok indulnak februártól-novemberig, minden hónap első hétfőjén. Tanfolyamainkon megszerezheto hajóvezetoi engedély nemzetközi minosítésu, Európa belvízeire (folyók, tavak, csatornák) 20 m hajóhosszig és 12 fo befogadó képességig érvényes, melyek nem gazdasági célból folytatnak hajózási tevékenységet. Vizsgát az tehet, aki betöltötte a 18. életévét, elvégezte a 8 általánost, és megfelelt az orvosi vizsgálaton. Minden tudni, és tennivalót az elso alkalommal ismertetünk. Tanfolyamaink a teljesen kezdok és a hajózásban illetve, vitorlázásban alapokkal rendelkezok számára egyaránt megfelelnek.

kifejezetten sós vízben történő használatra Sós vízben történő használatot követően ezek a modellek kevesebb ápolást igényelnek mint bármely más motor. Valamennyi rögzítő- és szorítócsavar rozsdamentes acélból készül, ezenkívül a hajócsavar alatt található cinkanód biztosítja a sós vizekben fellépő elektrolízis elleni védelmet.

2011-ben jelent meg a szintén magyar nyelvű menüs DSI sorozat, amely forradalmi újítás a halradarpiacon. Egy teljesen új 4000W-os lefelé néző DSI jeladóval érkezik, amely a hagyományos jeladóktól eltérően sokkal magasabb frekvencián működik. Ennek köszönhetően a víz alatti világról sokkal látványosabb, már-már fényképszerű képeket kaphatunk. Az eddigi hagyományos radaroknál megszokott ábrázolással ellentétben a fákat, bokrokat, kövelet és egyéb struktúrákat sokkal könyebben azonosíthatjuk. Az Elite-5X DSI, szintén az 5 colos (12,7 cm) és 480x480 pixeles felbontású, de már színes készülék. Ízlésünk és a különböző fényviszonyok alapján 9 színpalettából választhatjuk ki a nekünk leginkább megfelelőt. Az Elite-5X tudásában teljesen megegyezik a Mark-5X DSI-vel , viszont kijelzője (a színeken túl) szemmel láthatóan is sokkal fényesebb a Mark-nál. Itt is elmondható, hogy DSI technikájából fakadó ábrábzolásmód teljesen eltérő az eddig megszokott halradarokétól, így nem halsarlókat és halszimbólumokat mutat ha halat lát, hanem a hal valódi "testét, ahogy azt a sugárnyaláb elkapja. Ez lehet akár egy teljes halforma, akár csak egy kis csík (lásd a Tiszán készült képek). Vagyis a horgászok számára egy, az eddiginék sokkal hatékonyabb halradar, de az új technika több tanulást igényel az eddigiekkel szemben.

A HDS-ek a Lowrance felsőkategóriás modelcsaládja. A HDS-ek mindegyike olyan multifunkciós kijelző, melyet használhatunk mélységmérős halradarként, GPS-ként (kiv. HDS-5X), földfelszíni radarként és digitális műszerfalként (sőt ma már audiorendszer vezérlőjeként) is. A HDS-ek egy első olyan műszerek, amikbe az eddig csak külön kapható digitális szélessávú és nagyhatékonyságú szonárt (BSM-1) közvetlenül beleépítették (kiv. M-es sorozat), így óriási jeladóteljesítménnyel rendelkeznek. Ők egyben az első magyar nyelvű Lowrance műszereink is. A belső szoftverük folyamatos fejlesztése eredményeként teljesítményét és tudását egyre növelik. A HDS-ek tudásukkal a piac egyeduralkodói, megelőzve mára az összes vetélytársukat. A HDS M-es sorozata önmagában egy nagyon fejlett, beépített antennával rendelkező GPS-t takar. Különlegessége, hogy az eddigi Lowrance GPS-ekkel szemben már három-dimenziójú térképeket is kezel. A sorozat legkisebb tagja, a HDS-5M a maga 5 colos kijelzőjével is a nagyképernyős kategóriájú műszerekhez sorolható. Habár a hagyományos mélységmérő jeladót nem kezeli, opcióként őt is bővíthetjük a Lowrance StructureScan nevű lefelé- és oldalralátó fényképszerű, nagyfelbontású képet adó jeladójával (ezáltal mélységmérőként is működik), vagy éppen a Lowrance magnetron nélküli (egészségre káros sugárzás mentes) partközeli földfelszíni radarjával. Így aki nem elsősorban horgászati célra keres műszert, egy kitűnő, mégis kategórájában olcsónak számító multifunkciós kijelzőt kaphat.

A HDS-ek a Lowrance felsőkategóriás modelcsaládja. A HDS-ek mindegyike olyan multifunkciós kijelző, melyet használhatunk mélységmérős halradarként, GPS-ként (kiv. HDS-5X), földfelszíni radarként és digitális műszerfalként (sőt ma már audiorendszer vezérlőjeként) is. A HDS-ek egy első olyan műszerek, amikbe az eddig csak külön kapható digitális szélessávú és nagyhatékonyságú szonárt (BSM-1) közvetlenül beleépítették, így óriási jeladóteljesítménnyel rendelkeznek. Ők egyben az első magyar nyelvű Lowrance műszereink is. A belső szoftverük folyamatos fejlesztése eredményeként teljesítményét és tudását egyre növelik. A HDS-ek tudásukkal a piac egyeduralkodói, megelőzve mára az összes vetélytársukat. A HDS-5 a HDS sorozat kombinált (GPS/halradar) készüléke :nagyteljesítményű mélységmérős szonárral és beépített GPS antennával rendelkezik. Opcióként bővíthetjük őt a Lowrance StructureScan nevű lefelé- és oldalralátó fényképszerű, nagyfelbontású képet adó jeladójával, vagy éppen a Lowrance magnetron nélküli (egészségre káros sugárzás mentes) partközeli földfelszíni radarjával, melynek képét rávetíthejük akár a térképre is (ehhez NMEA2000-es kompasz szükséges) Képernyőjét szintén háromfele is oszthatjuk, így egyszerre három képet nézhetünk egyidőben. Halradarfunkciók: gyorsletapogató oszlop, 4 féle riasztása, FishID halszimbólumok (utalva a hal méretére és, hogy milyen mélyen található). GPS funkciók: 2D/3D térképkezelés, útpont és útvonalmentés. Rögzíthetjük ugyanakkor a képernyőn megjelent képet, sőt akár videókat is. A HDS digitális műszerfalként is működik, melyen motordiagnosztikai adatok is megjeleníthőek: pl.fordulatszám, üzemanyagfogyasztás, trimszög, stb.

A HDS-ek a Lowrance felsőkategóriás modelcsaládja. A HDS-ek mindegyike olyan multifunkciós kijelző, melyet használhatunk mélységmérős halradarként, GPS-ként (kiv. HDS-5X), földfelszíni radarként és digitális műszerfalként (sőt ma már audiorendszer vezérlőjeként) is. A HDS-ek egy első olyan műszerek, amikbe az eddig csak külön kapható digitális szélessávú és nagyhatékonyságú szonárt (BSM-1) közvetlenül beleépítették, így óriási jeladóteljesítménnyel rendelkeznek. Ők egyben az első magyar nyelvű Lowrance műszereink is. A belső szoftverük folyamatos fejlesztése eredményeként teljesítményét és tudását egyre növelik. A HDS-ek tudásukkal a piac egyeduralkodói, megelőzve mára az összes vetélytársukat. A HDS-5X a sorozat alapkészüléke. Szintén elláták a nagyteljesítményű szonármodullal, így egy igen hatékony halradarhoz jutunk, ha őt választjuk. Opcióként bővíthetjük őt a Lowrance StructureScan nevű lefelé- és oldalralátó fényképszerű, nagyfelbontású képet adó jeladójával, vagy éppen a Lowrance magnetron nélküli (egészségre káros sugárzás mentes) partközeli földfelszíni radarjával. Képernyőjét ma már háromfele is oszthatjuk, így egyszerre három képet nézhetünk egyidőben. A HDS-5X kezeli az összes hagyományos halradarfunkciót: van neki gyorsletapogató oszlopa, 4 féle riasztása, valamint kezeli a FishID halszimbólumokat is, utalva a hal méretére és, hogy milyen mélyen található.

2011-ben jelent meg a szintén magyar nyelvű menüs DSI sorozat, amely forradalmi újítás a halradarpiacon. Egy teljesen új 4000W-os lefelé néző DSI jeladóval érkezik, amely a hagyományos jeladóktól eltérően sokkal magasabb frekvencián működik. Ennek köszönhetően a víz alatti világról sokkal látványosabb, már-már fényképszerű képeket kaphatunk. Az eddigi hagyományos radaroknál megszokott ábrázolással ellentétben a fákat, bokrokat, kövelet és egyéb struktúrákat sokkal könyebben azonosíthatjuk. Az Elite-5 DSI, 5 colos (12,7 cm) és 480x480 pixeles felbontású, színes , GPS-szel kombinált készülék.Az Elite-5X DSI tudásával rendelkezik, és itt is 9 színpalettából választhatjuk ki a nekünk leginkább megfelelőt. Itt is elmondható, hogy DSI technikájából fakadó ábrábzolásmód teljesen eltérő az eddig megszokott halradarokétól, így nem halsarlókat és halszimbólumokat mutat ha halat lát, hanem a hal valódi "testét, ahogy azt a sugárnyaláb elkapja. Ez lehet akár egy teljes halforma, akár csak egy kis csík (lásd a Tiszán készült képek). Vagyis a horgászok számára egy, az eddiginék sokkal hatékonyabb halradar, de az új technika több tanulást igényel az eddigiekkel szemben. A helymeghatárózónak köszönhetően a műszer nemcsak azt mutatja meg hol vagyunk, hanem megjelölhetjük vele a számunkra fontos horgászhelyeket és egyéb pontokat, hogy később visszataláljunk oda akár ugyanazon az útvonalon is. A műszer a saját formátumú Lowrance térképeket és a Navionics formátumú térképeket is kezeli. A jelenleg Magyarországra kapható térképek: Duna magyar-szlovák szakasza (Lowr. formátumban), Balaton, Velencei-tó, Tisza-tó, Fertő-tó (Navonics formátumban).

A HDS-ek a Lowrance felsőkategóriás modelcsaládja. A HDS-ek mindegyike olyan multifunkciós kijelző, melyet használhatunk mélységmérős halradarként, GPS-ként (kiv. HDS-5X), földfelszíni radarként és digitális műszerfalként (sőt ma már audiorendszer vezérlőjeként) is. A HDS-ek egy első olyan műszerek, amikbe az eddig csak külön kapható digitális szélessávú és nagyhatékonyságú szonárt (BSM-1) közvetlenül beleépítették, így óriási jeladóteljesítménnyel rendelkeznek. Ők egyben az első magyar nyelvű Lowrance műszereink is. A belső szoftverük folyamatos fejlesztése eredményeként teljesítményét és tudását egyre növelik. A HDS-ek tudásukkal a piac egyeduralkodói, megelőzve mára az összes vetélytársukat. A HDS-5X a sorozat alapkészüléke. Szintén elláták a nagyteljesítményű szonármodullal, így egy igen hatékony halradarhoz jutunk, ha őt választjuk. Opcióként bővíthetjük őt a Lowrance StructureScan nevű lefelé- és oldalralátó fényképszerű, nagyfelbontású képet adó jeladójával, vagy éppen a Lowrance magnetron nélküli (egészségre káros sugárzás mentes) partközeli földfelszíni radarjával. Képernyőjét ma már háromfele is oszthatjuk, így egyszerre három képet nézhetünk egyidőben. A HDS-5X kezeli az összes hagyományos halradarfunkciót: van neki gyorsletapogató oszlopa, 4 féle riasztása, valamint kezeli a FishID halszimbólumokat is, utalva a hal méretére és, hogy milyen mélyen található.

A HDS-ek a Lowrance felsőkategóriás modelcsaládja. A HDS-ek mindegyike olyan multifunkciós kijelző, melyet használhatunk mélységmérős halradarként, GPS-ként (kiv. HDS-5X), földfelszíni radarként és digitális műszerfalként (sőt ma már audiorendszer vezérlőjeként) is. A HDS-ek egy első olyan műszerek, amikbe az eddig csak külön kapható digitális szélessávú és nagyhatékonyságú szonárt (BSM-1) közvetlenül beleépítették, így óriási jeladóteljesítménnyel rendelkeznek. Ők egyben az első magyar nyelvű Lowrance műszereink is. A belső szoftverük folyamatos fejlesztése eredményeként teljesítményét és tudását egyre növelik. A HDS-ek tudásukkal a piac egyeduralkodói, megelőzve mára az összes vetélytársukat. A HDS-5 a HDS sorozat kombinált (GPS/halradar) készüléke :nagyteljesítményű mélységmérős szonárral és beépített GPS antennával rendelkezik. Opcióként bővíthetjük őt a Lowrance StructureScan nevű lefelé- és oldalralátó fényképszerű, nagyfelbontású képet adó jeladójával, vagy éppen a Lowrance magnetron nélküli (egészségre káros sugárzás mentes) partközeli földfelszíni radarjával, melynek képét rávetíthejük akár a térképre is (ehhez NMEA2000-es kompasz szükséges) Képernyőjét szintén háromfele is oszthatjuk, így egyszerre három képet nézhetünk egyidőben. Halradarfunkciók: gyorsletapogató oszlop, 4 féle riasztása, FishID halszimbólumok (utalva a hal méretére és, hogy milyen mélyen található). GPS funkciók: 2D/3D térképkezelés, útpont és útvonalmentés. Rögzíthetjük ugyanakkor a képernyőn megjelent képet, sőt akár videókat is. A HDS digitális műszerfalként is működik, melyen motordiagnosztikai adatok is megjeleníthőek: pl.fordulatszám, üzemanyagfogyasztás, trimszög, stb.

kifejezetten sós vízben történő használatra Sós vízben történő használatot követően ezek a modellek kevesebb ápolást igényelnek mint bármely más motor. Valamennyi rögzítő- és szorítócsavar rozsdamentes acélból készül, ezenkívül a hajócsavar alatt található cinkanód biztosítja a sós vizekben fellépő elektrolízis elleni védelmet.

A HDS-ek a Lowrance felsőkategóriás modelcsaládja. A HDS-ek mindegyike olyan multifunkciós kijelző, melyet használhatunk mélységmérős halradarként, GPS-ként (kiv. HDS-5X), földfelszíni radarként és digitális műszerfalként (sőt ma már audiorendszer vezérlőjeként) is. A HDS-ek egy első olyan műszerek, amikbe az eddig csak külön kapható digitális szélessávú és nagyhatékonyságú szonárt (BSM-1) közvetlenül beleépítették (kiv. M-es sorozat), így óriási jeladóteljesítménnyel rendelkeznek. Ők egyben az első magyar nyelvű Lowrance műszereink is. A belső szoftverük folyamatos fejlesztése eredményeként teljesítményét és tudását egyre növelik. A HDS-ek tudásukkal a piac egyeduralkodói, megelőzve mára az összes vetélytársukat. A HDS M-es sorozata önmagában egy nagyon fejlett, beépített antennával rendelkező GPS-t takar. Különlegessége, hogy az eddigi Lowrance GPS-ekkel szemben már három-dimenziójú térképeket is kezel. A sorozat második tagja, a HDS-7M a maga 7 colos, és 640x480 pixeles felbontásával kijelzőjével már a nagyképernyős kategóriájú műszerekhez sorolható. Habár a hagyományos mélységmérő jeladót nem kezeli, opcióként őt is bővíthetjük a Lowrance StructureScan nevű lefelé- és oldalralátó fényképszerű, nagyfelbontású képet adó jeladójával (ezáltal mélységmérőként is működik), vagy éppen a Lowrance magnetron nélküli (egészségre káros sugárzás mentes) partközeli földfelszíni radarjával. Így aki nem elsősorban horgászati célra keres műszert, egy kitűnő, mégis kategórájában olcsónak számító multifunkciós kijelzőt kaphat. A műszer a saját formátumú Lowrance térképeket és a Navionics formátumú térképeket is kezeli. A jelenleg Magyarországra kapható térképek: Duna magyar-szlovák szakasza (Lowr. formátumban), Balaton, Velencei-tó, Tisza-tó, Fertő-tó (Navonics formátumban). Továbbá kapható hozzá különböző méretű 2 és 3 dimenziós tengeri térképek is, mint pl. az Adria-tenger horvátországi szakasza (kb. 42.000 Ft), vagy teljes Földközi-tenger (kb. 69.000 Ft). Ezek részleteiről keressen bennünket.

Az orr és farsugár kormány azon hajókra készültek amik túl hosszúak vagy nagy szélben navigálnak.Orrsugármotor. 20 - 28 lábas hajó méretig.Zárt hajtóművel rendelkezik, bronz váltó-fogaskerekekkel. Mechanikus tengelytömítés. Propeller tengely 2 csapággyal van ellátva. Hajtótengely golyóscsapággyal és speciális hüvelyezéssel van megoldva.5 levelű propellerrel, kompozit anyagból.Cink anód védelem.