ÚJDONSÁG!!! Vízálló hátizsák. Kemény műanyagból, teljesen vízálló, csavaros kupakkal, tömítéssel.Ideális, telefonok, fényképezőgépek, gps-ek, pda-k, pénz, élelmiszer, vagy akár jég tárolására is.Rendelhető színek: kék-zöld-sárga-piros.

2011-ben ÚJ GARMIN halradarok.A csúcskategóriás célpont követési technológiájával és a 10 cm-es képátlójával, az echo 100 új szintre emeli a halkeresést a kedvező árkategóriában. Lásson többet a pénzéért Köszönhetően a Garmin egyedi HD-ID célpont követési technológiájának, élesen elkülönülve és nagy felbontásban láthatja a célpontokat az echo 100 gyors frissítésű, 4 szürkeárnyalatos képernyőjén. Az egyes-sugarú (200kHz) jeladó 100 Wattos (RMS) teljesítményével akár 182 méteres mélységig mérhet – ideális a legtöbb édesvízi tó esetében. Ez a mélység sós vízben 91 méter lehet. Takarékoskodjon az értékes hellyel Az echo 100 kompakt kialakítása miatt tökéletes választás lehet a kisebb hajókon is. Az egyszerű szerelhetőség érdekében gyors kioldású, dönthető tartó és fartükörre szerelhető jeladó került a csomagba.

2011-ben ÚJ GARMIN halradarok.A kedvező ár és a meglepően nagy teljesítmény találkozása az echo 150, egy kettős sugarú, 10 cm képátlójú, 4 szürkeárnyalatos készülék. Még több teljesítmény a pénzéért A kettős sugarú technológiával az egyes sugarú árkatekóriában, az echo 150 a sporthorgászok álma. 200 Wattos (RMS) teljesítményével pontosan mérhet akár 396 méteres mélységig édesvízben (sós vízben 154 méter). Sekély vízben akár 120 fokos szögben működhet, így akár olyan halakat is megtalálhat, melyek messze vannak a csónak oldalától. A találgatások könnyen elkerülhetők, mivel a készülék a Garmin saját HD-ID célpont követését használja, így élesebben különülnek el a célpontok a 10 cm-es, 4 szürkeárnyalatos kijelzőn. Szerelje fel és induljon! A tartozék gyors kioldású, dönthető tartónak és a széleskörűen felszerelhető jeladónak köszönhetően a telepítés egyszerű. Mindezen felül az echo 150 kompakt kialakításának köszönhetően még kis csónakban sem lesz útban.

Kombinált Tanfolyam (motoros+vitorlás) Engedély száma: KM/KA/NS/A/153/2007 110.000,- HUF + 12.900,- HUF vizsgadíj Miért célszerű az összevont (kombinált) képzést választani? Mint az az előzőekből látszik a két képzés egymásra épül. A vitorlás a „több”. Csak egyel több tantárgyból kell vizsgát tenni. (vitorlázás elmélet) …..Akkor miért ne tegye meg egyetlen tanfolyamon? Ha motoros hajót vesz, előbb utóbb vágyni fog vitorlázni. Ha vitorlázni akar, biztos,hogy nagyobb lesz a segédgépe mint 4 KW. Akkor….? Ült ön már vitorlás hajóban? Ismeri az érzést amikor teljes csendben suhan a vizen? Vigyázzon….veszélyes, mert fogva tartja!!! Ha egyszer megismeri nem enged. Utána menni akar, messzebb…..és még messzebb. A tengerre. Távoli vizekre. Nincs hajója? És pénze sincs, hogy vegyen? De van! Minden a kombinált képzésen részt vevő és eredményes vizsgát tett hallgató egy napra ingyenesen megkapja a balatoni oktatóhajót. Vigye el a családját egy vitorlázásra. Itt már Ön lesz a kapitány! A kombinált képzésen részt vett hallgatók hajóbérletben is további kedvezményekben részesülnek. Olyan mintha saját hajója lenne!

Hossz: 70,7 m Szélesség: 14,2m Merülési mélység: 7,1m Vízkiszorítás: 1141t Vitorlázat: háromárbocos keresztvitorlázat, csúcsvitorlákkal az elő-, és főárbócon, latincsúcsvitorla a tatárbócon, orrárbócán vakvitorla, továbbá vakárbóc keresztvitorlával Legénység: 250 fő plusz a tüzérek, katonák Fegyverzet: 102 ágyú Ország: Anglia 1637 I. Károly rendelte meg a Tengerek Uralkodójának építését Phineas Pettnél 1634-ben. 1637-ben bocsátották vízre. A hajó mintegy száz évvel előzte meg a korát. Az általános vélemény szerint a Trafalgár-i ütközetben is megállta volna a helyét. Gazdag díszítésű orrfigurája a királyt ábrázolja lovon, ahogy eltiporja az ellenséget. Elől angol, skót, ír francia hatalmi jelképek vannak rajta, hátul a mitológiai szobrokkal körülvett győzelem istennője uralta. Oldalt címerpajzsok, sisakok, zeneszerszámok és a zodiákus jegyei vannak. A gazdag arany díszítés miatt a hajót csak ?Aranyozott Ördög?-nek hívták. Költsége 65 500 font volt, melyet egy új adónem, a hajópénz bevezetésével teremtettek elő. Technikai újítások a vitorlázatában, a tat lekerekítésében jelentek meg. 11 horgonyt vitt magával méretei miatt. 1651-ben felépítményét alacsonyabbra vették, majd 1659/60-ban teljesen átépítették. A hajó ezután a Sovereign nevet viselte és bár számos csatában szerepelt, egy gyertya jelentette a végét 1703-ban a chathami dokkban. A gyertya az altiszti szálláson égve maradt, s a hajó leégett. A hajó, mérete, kidolgozottsága, természetes színei miatt, tradicionális bútorokkal berendezett iroda, tárgyaló, nappali díszítő eleme. A mahagóniból és más különleges trópusi fákból készített makettet összeszerelve forgalmazzuk.